O fim do IPI reduzido para automóveis flex está chegando ao fim e as montadoras já se preparam para a alta nas vendas entre Fevereiro e Março.
A produção subiu 38% só em Janeiro e os estoques ficaram em 36 dias de consumo. A preocupação dos fabricantes é não faltar produto no mercado.
A Anfavea já declarou que mesmo assim há risco de faltar alguns modelos no mercado. Por isso a regra agora é produzir e estocar o maior número possível de unidades até o dia 31 de Março, término do IPI reduzido.
O que sobrar deve ser faturado com preços antigos após a redução para reduzir a queda nas vendas em Abril, cujos preços já deverão estar bem maiores.