Ressaltando que a Strada é um sucesso de vendas no Brasil, a Fiat anuncia a chegada da Strada Sporting, com motor 1.8 16v e cabine estendida, pelo preço de 46.270 reais. Seu visual é específico, com faróis biparábola com máscara negra; minissaias laterais, molduras nas caixas de roda e spoiler dianteiro na cor do veículo; rodas de liga leve com pneus 185/55 R16; capa dos retrovisores externos, barra do teto, grades dianteiras e acabamento dos faróis de neblina, todos na cor Dark Shadow; mais faixas e protetores de soleira com a logomarca Sporting.

O motor 1.8 16v é o já bem conhecido E.torQ, que entrega até 132 cavalos e 18,9 kgfm de torque. A engenharia da Fiat também trabalhou para se obter um acerto esportivo, com ajustes no motor e câmbio. O conjunto recebeu uma nova relação do diferencial (3,867) e nova calibragem na suspensão (amortecedores e molas).

De série, a Strada Sporting conta com ar-condicionado, direção hidráulica, computador de bordo, vidros elétricos dianteiros com one touch e antiesmagamento, trava elétrica, volante com regulagem de altura, follow me home, janela traseira corrediça, protetor de caçamba, porta-óculos, estepe com roda de liga leve 16” mais parafuso antifurto, entre outros.

O consumidor também pode encontrar entre os itens disponíveis na lista de opcionais sensores de chuva e crepuscular, retrovisor interno eletrocrômico, retrovisores externos elétricos, teto solar, capota marítima, fixação do estepe no interior da cabine estendida, rádio Connect CD MP3/WMA integrado ao painel com RDS, viva-voz Bluetooth® e entradas USB / Ipod, além do HSD (High Safety Drive) composto por airbag duplo + freios com ABS.

A Fiat já iniciou as vendas da Strada Adventure com motor 1.6 16V E.torQ. A marca já vende outros modelos com esse motor, como Punto e Idea. Ele gera 115 cv com gasolina e 117 cv com etanol.

E parece que esse motor vai alavancar as vendas da picape, pois em pouco mais de uma semana, 800 unidades já foram vendidas, ou quase um terço das vendas totais do modelo.

A Strada Adventure 1.6 16V E.torQ é vendida por 40.000 reais, enquanto que na versão 1.8 ela sai por 48.000 reais.

A Fiat lançou um jogo chamado Fiat Uno Color Race, que é exclusivo para o iPhone. O aplicativo foi criado pela AgênciaClick Isobar, com produção da Taxilabs.

Nele são encontradas características de jogos de corrida e lógica, mas o que chama a atenção é a possibilidade de customizar o Novo Uno que o usuário escolher. São várias opções de cores do carro e adesivos. No jogo em si, o usuário dirige por uma cidade totalmente branca. O objetivo é deixar essa cidade com a cara do Novo Uno, colorindo os espaços em branco o mais rápido possível.

O jogo está disponível para download gratuito na Apple Store. Em breve, os usuários do iPhone4 também poderão baixá-lo.

Algumas imagens do Fiat Mio surgiram na internet, mas elas não são do carro realmente pronto. Ele só será finalizado para o Salão do Automóvel, em outubro. Aliás, o modelo em questão é um carro-conceito, que nem será produzido.

O objetivo da Fiat foi na verdade entender o que seus clientes gostariam de ter em carros (que serão comercializados) em um futuro próximo. O Fiat Mio é um projeto baseado em contribuições dadas por quase 14 mil internautas. Como dito, ele não será vendido, mas as idéias apresentadas no Mio poderão ser vistas em breve em outros modelos lançados pela marca.

“O Fiat Mio é uma criação coletiva. Construímos uma plataforma colaborativa e estamos aprendendo a lidar com uma série de questões que surgem por conta dessa estratégia de cocriação”, afirmou João Batista Ciaco, diretor de publicidade e marketing de relacionamento da montadora.

O Grupo Fiat teve, no segundo trimestre deste ano, um faturamento de 14,8 bilhões de euros, o que representa 12,5% a mais do que no mesmo período de 2009. O lucro líquido neste período foi de 113 milhões de euros, fazendo com que o lucro líquido do primeiro semestre do ano tenha sido de 92 milhões de euros.

Falando somente da divisão de automóveis do grupo, as receitas foram de 7,4 bilhões de euros. Foram comercializados 554.300 unidades de automóveis de passeio e comerciais leves. A expectativa da Fiat é de que, até o fim deste ano, o faturamento ultrapasse a marca de 50 bilhões de euros, com lucro de até 1,2 bilhão de euros.

Aqui no Brasil, o lançamento do Novo Uno só ajudou a aumentar ainda mais esses bons números.

A Fiat lançou hoje o Punto 2011 com uma importante novidade, a nova linha de motores e.Torq nas versões 1.6 e 1.8 litros.

O Punto 2011 chega nas versões Attractive 1.4, Essence 1.6 16V, Essence 1.8 16V, Essence 1.8 16V Dualogic, Sporting 1.8 16V, Sporting 1.8 16V Dualogic e T-Jet.

O motor e.Torq 1.6 16V Flex tem comando SOHC, entregando 117 cv e 16,8 kgfm. Já o 1.8 tem 132 cv e 18,9 kgfm.

O Punto 2011 ganhou também novos detalhes, como painel de instrumentos com iluminação branca por LED, novos tecidos dos bancos e portas, novas calotas e rodas, novos opcionais, entre outros.

Abaixo, versões e preços do Punto 2011:

Punto 2011 Attractive 1.4 8V: R$ 39.290
Punto 2011 Essence 1.6 16V: R$ 44.190
Punto 2011 Essence 1.8 16V: R$ 46.250
Punto 2011 Essence 1.8 16V Dualogic: R$ 48.750
Punto 2011 Sporting 1.8 16V: R$ 51.200
Punto 2011 Sporting 1.8 16V Dualogic: R$ 53.730
Punto 2011 T-Jet 1.4 Turbo: R$ 64.670

A Fiat lançou a linha 2011 e três modelos ganharam a nova versão Attractive 1.4 Flex, destacando-se dos demais modelos.

Palio, Palio Weekend e Punto recebem pequenas alterações visuais e no acabamento para a linha 2011.

O Palio e a perua Palio Weekend receberam novos tecidos nos bancos e portas, mas o Punto permanece com o mesmo acabamento.

Entre os itens oferecidos de fábrica estão novas calotas, direção hidráulica, brake light, follow me home, porta-luvas duplo, pára-choques pintados na cor do carro, entre outros.

Estes são os preços dos modelos na versão Attractive 1.4 Flex:

Palio Attractive 1.4 Flex – R$33.200
Palio Weekend Attractive 1.4 Flex – R$40.960
Punto Attractive 1.4 Flex – R$38.940

Diante da pressão exercida pelo Novo Uno, as vendas do Palio começaram a despencar. Então, a Fiat fez leves mudanças no “popular” Palio Fire Economy 2011 para recuperar parte do terreno perdido.

O modelo 2011 ganha direção hidráulica de série e visual retocado, contando com grade com friso cromado, novas grades da parte inferior do pára-choque dianteiro, novas calotas e lanternas traseiras escurecidas.

Por dentro, o interior permanece o mesmo de 2000, recebendo agora novo revestimento em tecido nos bancos e na forração das portas.

Por tudo isso, a Fiat cobra R$26.570 na versão duas portas e R$28.330 com quatro portas. Além disso, o modelo recebe o novo kit Celebration 11 com ar condicionado, vidros dianteiros e travas elétricas por R$3.710.

O Novo Uno já tem destino certo, além de Brasil e países latino-americanos, a Europa.

O novo lançamento da Fiat será produzido na Sérvia, região dos Bálcãs no leste da Europa.

Lá ele será feito pela Zastava, marca local ligada à Fiat. O modelo deverá sofrer algumas modificações e oferecer mais equipamentos para atender aos europeus.

O Novo Uno chegou para somar ao Mille e já mostra que o Palio deixará de ser o segundo carro mais vendido do país.

Como Uno 2011 e Mille Economy são somados nas vendas do mercado, na primeira quinzena de Maio, os dois modelos somaram 5.629 unidades contra 4.165 do Palio.

A diferença entre Palio e Mille foi de 299 e 2.351, respectivamente a favor do Palio nos meses de Abril e Março.

Agora a tendência é de que o Palio fique em terceiro e o Uno se aproxime do Gol, embora no mesmo período desse mês, o carro mais vendido do país tenha emplacado 9.377 unidades.