A gigante empresa norte-americana General Eletric anunciou que vai adquirir 25.000 carros elétricos até 2015. Deste total, quase metade (12.000) serão da General Motors.

A empresa pretende substituir sua frota, que hoje é composta de quase 30.000 carros, para atender seus funcionários e clientes. Os detalhes dessa compra não foram divulgados, mas é bem provável que a maioria dos modelos comprado seja o Chevrolet Volt, hoje o único elétrico da GM.

Essa grande aquisição da GE também pode ser para ajudar seu próprio negócio. A empresa vai investir 10 bilhões de dólares nos próximos cinco anos em energia limpa.

A General Motors já está aceitando os pedidos para o Opel Ampera 2011, versão européia do Chevrolet Volt. O preço, que deve assustar um pouco os europeus, é de 42.900 euros, cerca de 99.950 reais.

Só para se ter uma idéia, isso é 31.500 reais a mais do que o Volt é vendido nos Estados Unidos. Por apenas algumas mudanças, como a frente e as rodas, esse valor parece mesmo um pouco alto demais.

Mas isso tem explicação, e ela se chama VAT (Value Added Tax). Isso mesmo que você pensou, imposto! Sem esse imposto europeu, o valor do Ampera cairia para 36.050 euros, ou 84.000 reais.

Os interessados no modelo elétrico poderão se cadastrar num site especial, onde terão acesso a informações exclusivas do Ampera e a chance de fazer um test drive nele antes, além de ter preferência quando o elétrico chegar às concessionárias. O Ampera chega até abril de 2011 na Europa.

A Chevrolet apresentou oficialmente sua nova minivan Orlando 2011, no Salão de Paris.

Ela é derivada do Cruze, e tem sete lugares. Usa propulsores a gasolina (1.8 de 141 cv) e diesel (com potência entre 131 cv e 163cv).

Em seu interior simples, porém bem construído, ela deve agradar o tipo de público das minivans. É uma opção mais em conta para quem precisa de espaço e muitos lugares. Em seu exterior, fica a decepção de não ser tão atrativa quanto o conceito apresentado antes.

A produção da Orlando deve começar neste mês, com as primeiras entregas programadas para novembro.

A Chevrolet confirmou que trará o Camaro para o Salão do Automóvel de São Paulo, que será realizado entre 27 de outubro e 7 de novembro de 2010.

O veículo, que será vendido por aqui, tem motor V8 de 6.2 litros e 32V, gerando mais de 400 cv e com transmissão de seis velocidades. Conta também com bloco e cabeçotes do motor feitos em alumínio e freios Brembo, os mesmo usados em carros de F1.

Percebendo uma possível preocupação de potenciais clientes com a manutenção do veículo, a Chevrolet fez um plano de garantia para as baterias do Volt. Ela é de 8 anos ou 160.000 km, o que chegar primeiro. Este prazo poderá ser transferido, caso o consumidor venda seu carro antes de completar a garantia.

Mas isso pode não agradar por completo, pois a vida útil das baterias aplicadas nesses carros é de 10 anos, em média. E, havendo a necessidade de trocar essa bateria, o valor é absurdo: cerca de R$ 17.000. O veículo vai começar suas vendas nos EUA ainda este ano, e custará cerca de US$ 40.000 (pouco mais de R$ 70.000).

Lá eles andam, digamos, um pouco mais rápido do que os homens da lei por aqui. A polícia nos EUA terá o carro disponível para perseguir os suspeitos em 6 cores diferentes, um motor V8 6.0 de 355 cv e câmbio automático de 6 marchas. Em 2011, o carro ainda terá o chamado Pacote Detetive, que conta com pintura preta furtiva e sem nenhuma luz, para não chamar atenção.

A concorrência no segmento de utilitários esportivos está bem acirrada e diante de novos adversários, como BMW X1 xDrive18i, Kia Sorento 2010 ou ix35, por exemplo, a GM resolveu se mexer.

Agora, o Chevrolet Captiva Sport com motor V6 3.6 ganha uma redução de 5% nos preços sugeridos.

A versão 4×2 agora parte de R$95.900, ante os R$100.574 pedidos anteriormente. Já a versão 4×4 agora custa R$99.900, contra os R$106.193 antes sugeridos.

No entanto, a GM não é boba e por isso não vai mexer nos preços da versão da Captiva mais vendida, a Ecotec.

A GM lançou hoje a Meriva 2011 e apenas a versão Premium recebe novidades, sendo basicamente as rodas esportivas aro 15 da antiga versão SS e um sistema de áudio integrado com CD/MP3 e conexões USB, auxiliar e BlueTooth.

As demais versões são a Joy e Maxx, ambas com motor 1.4 e transmissão mecânica, a Expression – mesmo acabamento da Joy – com motor 1.8 e transmissão automatizada Easytronic.

Já a Premium tem motor 1.8, mas a transmissão é manual. Os preços começam em R$47.321 e vão até R$52.888.

O lançamento do sucessor da picape Montana já está sendo finalizado pela GM. Trata-se de uma nova picape baseada no Chevrolet Agile.

O modelo foi flagrado pelo site Best Cars e revela as formas da futura picape da GM.

A parte traseira tem desenho parecido com o da Montana, mas a frente é totalmente do Agile.

O modelo deverá chegar com motores flex 1.4 e 1.8 litros, sendo o primeiro derivado do Agile a ter motor 1.8.

O lançamento dessa nova picape, cujo nome ainda é segredo, deve ocorrer em Outubro, na mesma época do Salão do Automóvel.

Quer comprar um carro e perder o mínimo possível na revenda dele? Então o seu carro zero km é o Chevrolet Celta Spirit 4 portas.

O modelo, que custa (caros) R$30.221 e tem apenas um ano de garantia é o que perde menos valor no mercado nacional.

Em um ano, o Celta Spirit 4 portas e sem opcionais, perde apenas 11,3% de seu valor. Outros modelos como Mille, Novo Gol e Palio ELX, perdem entre 12% e 13%.

Com motor 1.0 VHC-E, o Celta Spirit é a versão menos “pelada” do modelo e graças ao grande volume de produção e giro do mercado, a depreciação do modelo é a menor possível.